就在刚才，出现了一件让我不敢相信的事情，宝成铁路出事儿了。因为洪水来袭，宝成铁路下行线石亭江大桥的桥墩被冲毁，“快一百六十五次”列车正好通过这里。从现场的图片来看，官方的“未造成人员伤亡”是可信的。不过在看到一个第一时间发回来的视频之后，我顿时无语了。岸边的看客看到这一景象，竟然……
从现场的照片分析来看，列车紧急制动停车后，那两节车厢并没有立即坠河，因为铁路桥还没有断。这一共持续了大约一个小时左右，这一个小时的时间，完全可以将车上的人员全部疏散到安全区域。据观察，出事车厢为定员 118 人的硬座车厢，两节车厢就是 200 多人，这么多人应该可以在一个小时之内全部疏散。只可惜两节坠河的 25G 车厢目前生死不明。
没有人员伤亡是值得欣慰的，但是有一段视频却让人看到了人间的冷漠。在这个视频中，很多人在江边围观事故，当时那两节车厢刚刚坠河，但是视频中的人若无其事，说说笑笑，更传出来了吐痰的声音。这真是莫大的讽刺，不知道看到漂在江上的车厢时，这帮人是怎么笑出来的？
不知道那些已经逃出这两节车厢的乘客看到这一幕会怎么想？
目前这两节 25G 车厢生死不明，据说只冲了 200 米，从视频上看，大约差不多。没有像 1981 年利子伊达事故一样车毁人亡。当然也得感谢桥没有立即断掉，而是等人员全部疏散以后才断掉，这估计是不幸中的万幸了。
照片中可以看出，这些 25G 是新车，新车刚刚上路就被洗了一遍，滋味肯定不好受。不过所幸，人员都疏散掉了。当然在视频中车厢坠河时有人喊：“有人！”我不敢保证这一个小时时间是否所有人都疏散掉了，因此“未造成人员伤亡”值得商榷，不过应该不会死多少人。但是还是希望官方的报道是真实的吧！
这些看客，实在让人心寒，看到这个场景都能笑的出来，至少作为车迷来说，即使里面没有人，我也会为这个 25G 的不幸命运感到遗憾。
不过更让人失望的是，作为一国之首的电视台 CCTV，经常在说到火车的时候把车次读错。比如这一次，车次的正确读法是“快一百六十五次”，也可以说成“快一六五次”。不过明天 CCTV 在报道是肯定又要说成“KEI 一六五次”。不过说实话，这也是铁道部的一个失策。直接“快，特，直”不就行了吗？非要弄成“K，T，Z”，一般老百姓谁会去花时间研究这些？也就我们车迷能够在读车次时都成“快，特，直”。所以经常在和普通老百姓说车次是说到“快，特，直”的时候，这些人通常不知道是什么意思。
不管怎么说，还是希望人员真的全部疏散完毕，25G 车厢能够打捞上岸。
关于这个链接是怎么回事?
http://www.likekart.com/Array
就在这个图片上面
http://www.likekart.com/picture/8a225f7060d5_12298/k165_thumb.png
插件问题，因为这个主题不能在 MORE 之前显示图片，所以只能用缩略图插件
我今天早上也看到这个新闻了，幸好乘客没事
因为他们没有亲身经历，所有觉得好玩，就如我们今天看战争电影，纯粹是一种娱乐
这就是鲁迅先生说的民族悲哀。
@欲风, 哎
完美路过
人没有事，是最好的
人就是这样的了 幸灾乐祸
不过视频看不到了：对不起，这个视频不存在或已被删除。若有疑问，请联系土豆客服。
@★Extreme★, 和谐的力量
@likekart, 想到一个视频中的场景
一个人看到车厢坠入河中的时候，说：“啊！还有人！”
后来边上的人都起哄，说“还有人”
后来有个声音冒出来：“哪有人？根本就没有人！”
幸灾乐祸的太多了
可怜的25g，最后又打上一节，还被拍扁了。本来人家小g寿命就不多了，这样浪费。。。。。
现在老百姓们分辨车子的k，t，z类型有很多方法
一：直分发，就是通过字母分辨
二：颜色法，即通过车外的刷漆来分辨，一般很多自以为懂火车的爱这样分辨。却不知道很多25b冒充25g，25g冒充25k/t的事情
三：车型法。即根据车外的25g/k/t/z/b来分辨，实际上，这种方法并不准确
@xyccklw, 现在老百姓都不管这些了，反正有车票就行了
看到车次的读法 前一阵跟中央人民广播电台的主持人交流过
车次的读法在播音主持届中以前一直没有统一规定 也有争议 一般规则是稿件中的英文字母就读英文 按着规定是那样
最近好像中央人民广播电台开始按照铁道部的规定来读车次了