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      自从铜陵东站的设计图出来的时候，就有了很多亮点，其中一个亮点就是那个飘带型的无站台柱雨棚（后文简称无柱雨棚）。铜陵东站不是一个一次性建成的火车站，目前站房和站前广场已经完工，无柱雨棚正在如火如荼的建设中。但是最终给出的效果图，和当初那个设计图对比起来，可谓天翻地覆。

         2009年10月15日早上9点，铜陵东站站房正式使用，服务了一年多的临时站房结束了使命。正式站房本来要在10月1日开始使用，但是推迟到了15日，这是突然的。从临时站房到正式站房，犹如一场梦一样。当我得到正式站房使用的消息时——我的心情是一种说不出的激动，说不出的兴奋。

         今天又去了铜陵东站访问，现在我是每个星期周末都得去一趟，最近变化挺快的。今天打算拍一下，毕竟10月1日快到了，站房估计也差不多了，今天本来去看看外观，没想到不知不觉的就混进了站房内，走上了天桥，差点就上了站台，这是一条逃票通道（可以不需要检票直接走上站台）。

        2008年9月1日，铜九铁路正式开通客运，从此铜陵的客运任务转到了东站，原来的站货运用。当时铜陵东站是一个临时站房，非常简陋，根据设计图上的样子，这不是一项简单的工程，但是政府已经承诺，站房工作将会在2009年10月1日竣工，现在绽放已经封顶，不过10月1日竣工还是很悬的。