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“烧钱”之旅

        导言:利用了仅有的闲暇时光,做了一个本人近四年铁路出行的总结,结果让我感到十分震惊,这其中大部分出行的目的仅仅是为了坐火车,这不免让我反思,我这四年进行了多少次“烧钱”的旅程?那一趟趟飞速驶过的列车竟让我耗费了如此多的成本,而这仅仅是我一个人的成本罢了。这个总结,至少让我得到了警示,这其中有多少不该花去的成本?

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个性化的铁路客票发售和预订系统

        这段时间上海铁路局管内各站的 TRS 系统(铁路客票发售和预订系统)进行升级,升级到 TRS 5.2 版本,这一版本非常有趣,不光再是单纯的选车次,选择乘车站和到站,出票那么简单。TRS 5.2 中有一个“花哨”的功能,这个功能就是“个性化售票”,能根据旅客的需要打出相应的车票,这提供了不少的方便。

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“蓝色磁卡票”新鲜出炉

前段时间,我用 FireWorks 制作了火车票(传送门),那是红色的纸票,因为背景较简单,所以很容易制作。后来我一直想直走蓝色磁卡票,但是一直很困难,这困难不是制作上的困难,是寻找背景图片的困难,那张照片似乎是铁道部内部图片,怎么找也找不到。正是因为这个原因,蓝色磁卡票一直没有制作完成。

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庆祝铜陵东站正式进入“磁卡时代”

        前段时间看到了一则消息,说芜湖站,宣城站,黄山站等站开始发售蓝色磁卡票,这些车站都属于上海铁路局芜湖车务段,而同属于芜湖车务段的铜陵东站却依旧是红纸票。中秋节去池州,发现池州站也开始发售蓝色磁卡票了,而铜陵东站依旧是红纸票。今天去探访铜陵东站,发现铜陵东站终于开始发售蓝色磁卡票了!

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FireWorks 制作火车票详细教程

        首先祝各位中秋节快乐。之前我写过一篇文章,内容是使用 FW 制作火车票,这篇文章我只是简略的说了一下,不是很详细,所以造成了很多人看不懂,甚至有人花钱找我做车票。所以我在今天写了这个教程,我把教程做成了三幅图片,比之前的那篇文章要详细一些。另外,我还要在文章的最后送上一份中秋礼物哦!

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为博客制作专用火车票

        如果大家没有看错的话,这篇文章配的图片应该是列车的水牌,这只是起到一个代表作用,在下面的内容中我会把刚刚做好的火车票贴上来。火车票有两种,一种是联程票,一种是通票,这两种票我都制作了。如果想问是如何制作的,可以参考这篇文章,不太详细,如果我以后有时间的话,我会写一个很详细的教程出来。

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使用 FireWorks 制作火车票

      最近将我电脑中 FW 的版本更新到了 CS5,所以想制作个东西玩玩。于是便想到了制作火车票,火车票做起来并不难,难点在于车票的背景,我一直在找车票背景的素材。这个素材找到之后,做火车票就很轻而易举了。八月九日我把车票制作成功,并在车迷网上发了一个帖子,目前接到了几十多个申请。

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暑假长途运转计划第六张车票

      这是我的整个运转计划的第六张车票,也是最后一张车票,我的旅程到了这张车票也就可以宣告圆满结束了。这张车票很不同,这一张车票是从南昌带回来的,当然不是我带回来的。南昌铁路局的车票和上海铁路局的车票还是有一些不一样,比如说,南昌铁路局车票的墨迹明显比上海铁路局的要深得多。

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暑假长途运转计划第五张车票

      我的车票又来了,是上海南到南昌的车票,很可惜的是,由于没有硬卧,所以只能买软卧,更可惜的是,我和我妈妈不在一个包间,只能上车去换了。不过,能顺利买到软卧已经是一件值得庆幸的事情了,因为如果我稍微犹豫了一下下,那可能后果就是在车上面坐一个晚上了,这样的话损失就大了。

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暑假长途运转计划第三、四张车票

      今天终于把温州去无锡的问题解决了,那个限售实在让人受不了,所以我只有坐该死的动车了。但是动车二等座车票没有了,只能买一等座车票。而且还有转车,是在杭州转车,中间间隔半个小时,时间应该不算充足也不算紧凑,对于我来说,我只要不出现什么失误,应该可以转车成功。

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