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标签归档:沪池特慢
『原创』小说连载:《最后的双层列车》
20 世纪末到 21 世纪初,是中国铁路大发展的时刻,不断有新事物出现,也不断有旧事物淘汰。有这么一趟列车,它见证了中国铁路大发展的过程,他服务了无数人民百姓,它还拥有特殊的蓝色涂装双层车底,他更有一段让人感慨万分的传奇经历。追寻它的足迹,了解它的故事,让它和它作出的贡献永远留在百姓的心中。
恭喜 T7775/6(沪池特慢)复活
这是一个令铜池人民,令马芜铜池人民,甚至令整个安徽人民都感到高兴的好消息,一代名车 T7775/6 即将复活,到达上海的时间会在 22:30 之前,回到了当年 T778 的时代。T7777/8 “寄宿”与南京的短暂生活即将结束。这样的结果这三个多月两地政府和两地人民的努力是分不开的!这是一次伟大胜利,一次追求公平的经典案例。
第一次用“小八”摄像
话说“小八”有一个高清摄像的功能,今天我就正式体验了一下用“小八”摄像的感觉,我实在无法感觉到哪里是“高清”?但是通过文件的大小,我实实在在的感觉到“高清”,四分钟就 700M,非常惊人!这一次摄像的内容是 T7778 次列车,今天终于找到了跨越铜九线的那座天桥,那里可以看到铜陵东站站内。
从这里踏上人生的征途
过去的十几年,在现在的沪宁线上,一直能看到一个不一样的身影,在那个“绿皮车”横行的年代,出现了一列崭新的的双层列车,作为当时奢侈的代表,很多人以乘坐它作为自豪的理由。十几年间,它将安徽江苏上海三地紧紧的联络在了一起。十几年后,它经历了天翻地覆的变化。
原创视频:告别沪池特慢,迎接宁池特快
对于安徽沿江人民和火车迷来说,T7775/6/7/8次列车的故事是极其让人遗憾的。十几年前他曾是万众瞩目的明星列车,甚至达到了全中国第一速!然而十几年后,它沦落为了全中国最慢的管内特快。以至于背上了“沪池特慢”的戏称,但是就在昨天,“沪池特慢”正式离我们而去,也许将一去不复返。
抢钱永无止尽
铁路每个月都会进行一次调图,只不过一年中大的调图没几次,四月份的调图作为春运之后第一次调图,在一年之中算比较大的了。今天春节的时候我就期待四月份调图能为铜陵东站加一些车子,的确加了一个池温快速,而且是令人抢眼的金温车底。但是其他的调图,就是围绕“抢钱”两个字展开了。