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标签归档:动车组
天灾?人祸?
几小时之前,甬台温铁路发生了一起不可思议的事故,两列同向行驶的动车组列车竟然撞在了一起,仅仅一小时之后,铁路部门就调查出了此次事故的原因。这次事故很荒谬,但是铁路部门的解释更加荒谬,铁路系统如此发达的今天,动车组列车出现追尾是多么小概率的事件?但是几小时前这样的小概率事件就呈现在我们的眼前。
“坐高铁”是怎样炼成的?
不知道怎么回事儿?自大所谓沪宁高铁通车之后,记者们将他们“写火车必出错”的光荣传统发扬得更加广大,他们成功让“坐高铁”这个错误说法家喻户晓,甚至连售票员都这样说,可谓是记者发扬这个优良传统的成功案例。说实话,“坐高铁”作为日常用语倒没关系,但是作为正规的媒体,写“坐高铁”就很有问题了。
2012——当 G7XXX 遇见 T7778 时
2012,说到这个年份,大家一定想到了“世纪末日”。而对于 T7778 次列车来说,这一年真的是“世界末日”,宁安城际铁路将在这一年正式通车运营,也将终结届时已经十五岁的 T7778。而对于迟早改名“宁安城际高铁”的宁安城际,当试运行的 G7XXX 次列车遇到了 T7778 次列车,这一刻将划分两个时代。
从这里踏上人生的征途
过去的十几年,在现在的沪宁线上,一直能看到一个不一样的身影,在那个“绿皮车”横行的年代,出现了一列崭新的的双层列车,作为当时奢侈的代表,很多人以乘坐它作为自豪的理由。十几年间,它将安徽江苏上海三地紧紧的联络在了一起。十几年后,它经历了天翻地覆的变化。
暑假长途运转计划第三、四张车票
今天终于把温州去无锡的问题解决了,那个限售实在让人受不了,所以我只有坐该死的动车了。但是动车二等座车票没有了,只能买一等座车票。而且还有转车,是在杭州转车,中间间隔半个小时,时间应该不算充足也不算紧凑,对于我来说,我只要不出现什么失误,应该可以转车成功。