导言：利用了仅有的闲暇时光，做了一个本人近四年铁路出行的总结，结果让我感到十分震惊，这其中大部分出行的目的仅仅是为了坐火车，这不免让我反思，我这四年进行了多少次“烧钱”的旅程？那一趟趟飞速驶过的列车竟让我耗费了如此多的成本，而这仅仅是我一个人的成本罢了。这个总结，至少让我得到了警示，这其中有多少不该花去的成本？

        以下是这次总结的概括：

• 近四年共乘坐列车 45 趟，其中 26 趟是仅以坐火车为目的的。
• 近四年走过的铁路线长度总计 13458 公里。
• 近四年火车票票价（单人）总计 2849.5 元。
• 近四年在火车上花费的时间总计 11828 分钟。

        以下是详细统计：

2008
日期	车次	区间	里程	票价（元）	时间（分）
08.07.18	T778/5	铜陵～上海	509	73	476
08.07.21	K533	上海南～嘉兴	80	13	48
08.07.26	D665	海宁～杭州	65	24	34
08.07.28	5122/3	杭州～铜陵	387	49	455
08.10.02	K347/6	铜陵东～武昌	503	73	444
08.10.05	K345/8	武昌～铜陵东	503	73	438
08.11.14	T778/5	铜陵东～无锡	378	53	477
08.11.16	T776/7	无锡～铜陵东	378	53	309
总计			2803	411	2681
2009
日期	车次	区间	里程（km）	票价（元）	时间（分）
09.01.01	2532/3	铜陵东～杭州东	400	39	370
09.01.01	K182	杭州东～海宁	80	13	48
09.01.03	K163	海宁～杭州东	80	13	57
09.01.03	2534/1	杭州东～铜陵东	400	39	409
09.09.05	5155	铜陵东～池州	57	4.5	60
09.09.05	T778/5	池州～铜陵东	57	12	36
09.10.01	K506	铜陵东～南京	203	33	288
09.10.01	K1191	南京～铜陵东	203	33	270
09.10.31	K506	铜陵东～南京南	170	25	225
09.10.31	K1191	南京～铜陵东	203	33	270
09.12.31	2531/4	铜陵东～南昌	382	65	389
总计			2235	309.5	2422
2010
日期	车次	区间	里程（km）	票价（元）	时间（分）
10.01.02	K1192	南昌～铜陵东	382	106	343
10.02.12	L8424/1	铜陵东～无锡	378	78	373
10.02.16	D5402	无锡～南京	175	54	73
10.02.16	T7776/7	南京～铜陵东	203	33	201
10.04.25	5155	铜陵东～池州	57	4.5	60
10.04.25	5124/1	池州～铜陵东	57	4.5	42
10.07.01	T7777	铜陵东～池州	57	12	36
10.07.01	T7778	池州～铜陵东	57	12	36
10.07.14	K8540/37	铜陵东～温州	831	206	903
10.07.15	D3116	温州南～杭州	446	131	241
10.07.15	K8356/7	杭州～无锡	313	49	270
10.07.16	G7021	无锡～上海	126	61	54
10.07.16	K287	上海南～南昌	817	286	597
10.07.18	K1192	南昌～铜陵东	382	109	340
10.09.24	K8538/9	铜陵东～池州	57	12	46
10.09.24	K8524/1	池州～铜陵东	57	5.5	42
10.10.26	K8522/3	铜陵东～池州	57	18	42
10.10.26	K8524/1	池州～铜陵东	57	18	42
总计			4509	1199.5	3741
2011
日期	车次	区间	里程（km）	票价（元）	时间（分）
11.01.28	K8551	铜陵～池州	57	5.5	60
11.01.28	T7778	池州～铜陵	57	12	42
11.02.03	K8554	铜陵～合肥	219	19	233
11.02.04	K8553	合肥～铜陵	219	19	224
11.07.28	T132/3	南京～大连	1953	587	1223
11.08.01	K8292	烟台～济南	524	89	415
11.08.02	K875/8	济南～南京西	673	165	574
10.08.03	T7777	南京西～铜陵	209	33	213
总计			3911	929.5	2984
四年合计			13458	2849.5	11828

        因铁路运行图调整频繁，因此一些较为久远的数据可能与真实数据有偏差，但大致是这个范围.
        从这个表格我也可以看出，我一直对铁路很感兴趣，2008 年铜九铁路的开通彻底激发了我这个潜在的兴趣，K345/6/7/8 次列车的旅程成为我第一次为了坐火车而进行的旅程，2009 年下半年开始出现多次为了坐火车而进行的旅程，而 2010 年这种类型的旅程达到顶峰，但物极必反，达到顶峰意味着就将下降，恰好这一年上海铁路局对于铜九铁路十分消极，进行了一系列不利的调整，让我感到十分气愤，对铁路的态度转为失望，因此 2011 年我开始减少了铁路的出行次数，T131/2/3/4 次列车的那一次超长旅程只是一次普通的旅游，与坐火车无关，那也是我最近的一次铁路出行，距离几天已经长达半年。
        “烧钱”之旅，该结束了！

        导言：双休日，最可怕的事情莫过于这一天竟然晴空万里，四处一片生机勃勃，大街小巷里始终有着一群背着书包，赶着去补习班的孩子，让人惊讶又不解的是，他们的脸上竟然充斥着笑容！喧嚣的城市中总有那么几抹不合时宜的颜色，然而，这几抹不合时宜的颜色却恰恰构成了城市中那一抹必然的颜色。我不知道该喜该忧？我仅能写此文发表牢骚而已。

        上个星期，我无意间听到了一个小学生母子之间的对话，这位小学生的母亲先问道：“8+6 等于几？”，这位小学生立刻回答：“14”，随后他的母亲问了一个我也无法解答的问题：“为什么 8+6 等于 14？”——一个无法回答的问题，我不知道为何这位母亲会问出这样的问题，我只知道现在不止一个家长会问出这样的问题。
        我是幸运的，在我的那段童年的记忆中，每一段都回放着风景如画的图景，每一段都演奏着连绵不断的笑声，每个人的童年记忆中都应有这些图景和笑声。然而，现在的孩子，在本应该无忧无虑，享受天伦之乐的年龄里，却要担心是否会因为走得太慢而错过平日乘坐的那班公交车，却要担心是否因为起床太晚了而被父母责骂甚至殴打，却要担心是否因为一道题目没有做出来而遭到老师的批评，总之，这些不合时宜的颜色深深地烙在了他们记忆的画布上。
        铜陵，这座中国最小的地级市，这座中国惟一的“无择校城市”，这座城市的孩子，无疑是幸福的。这座城市实行“小升初就近入学”原则，让学生免去了上学路途遥远的烦恼，这座城市的各小学、初中之间的差距基本可以忽略，从而让择校行为成为这座城市的“异类行为”。在这座城市长大的孩子，也许从来不知道“小升初择校”是一个什么概念，也许从来不知道上学路上花费超过半个小时是一个什么感觉，然而生在福中不知福，这座城市的很多孩子都梦想离开这座“小城市”，去往他们心中梦寐以求的“大城市”。
        他们想离开真的是出于对于这座城市的失望吗？我想不是，小小年纪根本不会全面地了解一座城市，而这些被各种补习班囚禁的孩子，对这座城市的了解也只局限于从家到学校和补习班的范围，他们没有任何时间去城市的其他角落里走走，城市的变化他们不得而知，他们只能通过片面的流言来“全面”认识这座城市。
        他们为何梦想离开这座城市？很大程度上，他们想离开自己的父母，他们想逃避自己的家庭，而他们只能把这些压抑发泄在这座城市的身上。即使是经过多年学习的高中生，仍然将“高楼大厦多不多”视为评判一座城市好坏的惟一标准。
        我早就想过，即使未来我没有机会留在这座城市，我仍会尽力将现在的房子留下来，因为家乡是人们日渐浮躁的心灵中惟一清净的地方，而且我的太多记忆融入到了这座安静又喧嚣的小城之中。当然，我会尽力留在这座城市，即使受困于一些没有理由、没有营养的让人可笑的嘲笑声之中。
        前文说过，在铜陵“小升初择校”是一件“异类行为”，但是偏偏就有些家长就抓住了各初中之间那一丝基本可以忽略的差距，来做这些“异类行为”，当然，在铜陵择校，难度还是很大的，因为铜陵的初中录取原则是按照户口本所在学区进行录取，因此想要择校就必须迁户口，于是在一些家长中间就掀起了“迁户口之风”，甚至有些家长在孩子一二年级时就开始谋划自己孩子的这件“人生大事”。
        还有一件事情让我无法相通——为何现在小学生上学要坐公交车？我不得而知。
        在我看来，还没上小学或者小学一二年级的孩子，在周末时间不应将如此之多的时间用在学习上，家长们应该带自己的孩子们出去走走，多看看、了解这座城市，这也是一种学习的方式。我记得我就是这样过来的，这使得我对这座城市的了解多于同龄人，至少在同龄人中，不会有人像我一样，每当打开电脑就混迹于这座城市的各大新闻网和论坛之间，甚至时不时出门去拍一拍这座城市的新事物。
        当然，我只是一个普通的人而已，但我认为，我是普通人中的“特殊的一个”，正如“魔力鸟”一样——“The Special One”。
        我不免感叹，现在的孩子真可怜，他们失去了人生中最快乐的时光，也许他们的人生是不完整的，至少是有遗憾的。

        这篇文章是《旧背景，新感动——<哆啦A梦：新·大雄与铁人兵团>影评》的副篇，不知道您是否看完了这篇长达四千多字的文章，其实这篇文章我写了两遍，前后时间加起来花了大约四五个小时的时间，我也为我自己的“伟大”而钦佩，其实写两遍也是出于无奈，因为我的一个小小的低级失误而导致了整篇文章的丢失，真是“一失足成千古恨”啊！

        本文链接到：http://www.likekart.com/old-background-the-new-move-a-dream-nobita-and-the-new-iron-man-corps-film-critic.html/2

        独立博客可以让无数人为之羡慕，它拥有独立的空间，它拥有独立的域名，不受任何因素的限制，它的拥有者可以随心所欲地打扮它，而不受规则的限制。它可以作为一个个人的博客，它也可以作为一个独立的网站。总而言之，它拥有其他类型的博客所不能比拟的独特魅力。于是，越来越多的人加入到独立博客的阵营中来。

        独立博客与托管博客自然有很大的差距，但是这两种博客之间的灵魂是相同的，那就是文章，文章是博客的灵魂，它直接决定一个博客的价值。
        一篇文章的灵魂是什么，当然是其思想价值。一篇文章可以没有华丽的语言，也可以没有多彩的修辞，但是一定要有自己的思考，一定要有自己的情感，也许技术类博客可以不在乎这些东西，但是其他类型的博客必须在乎，毕竟，其他类型的博客吸引人的方式比技术类博客吸引人的方式难得多。
        纵观那些人气较高的博客，他们的文章大都可以让读者有话可说，能够让读者发出自己的感慨，这就说明这篇文章的可读性很强，而我的博客目前欠缺的也就是这些，因此我现在把博客的重心转到了提高文章的可读性上面来，可读性高的文章必将融入作者的思想及其情感，这可以让读者了解到很多，从而感悟出一些东西。
        当然，文章的思想性的多少也和一些客观原因有关联，比如说博客的可玩性，就拿托管博客而言，在全中国的托管博客中，文章质量最低的应该是 QQ 空间了，造成文章质量低的原因正是因为 QQ 空间可玩性太高，使用 QQ 空间的人将大多数精力花在了怎样装饰空间上，而不是怎样提高文章的质量上，相反，新浪博客就屡屡诞生质量很高的文章，因为人家的可玩性不高，博主可以花更多的精力投入在文章上。依我看来，独立博客鉴于这两者之间，因此我们很难在独立博客中找到一些可以让人回味的文章，但也很难找到毫无营养价值的文章。
        造成独立博客文章质量偏低的原因是什么呢？我认为主要原因是博主的问题，首先就是博主的个人原因，建立独立博客的人大多是网络爱好者，文学水平普遍不高，因此没有能力写出高水平的文章，其次就是博主的态度，很多博主把自己的博客当作玩弄的工具，甚至有些博主当作炫耀的工具，这些“不健康”的心理会直接影响文章水平的高低，最主要的原因是博客的责任意识，这个责任是两方面的，一方面是对自己的博客负责，另一方面是对来访的访客负责，只有有了责任意识博主才会重视文章的质量。
        另一个原因就是博主的建站动机，大部分博主建站的动机都是“想试试”，试试之后一部分博主会失去兴趣，从而导致博客存在的时间不长，还有一部分博主会引起更大的兴趣，从而建立起了第二个与自己兴趣相关的站点，剩下的一部分博主会把这种“想试试”转变为“负责任”。第一类博主是很多的，在我的博客的早期评论中，很多评论者的网站都无法打开，这里面有很多原因，也许是因为太忙，也许是因为不想，但其实都是没有责任意识的表现，这种责任是坚持与不放弃，没有了这种责任意识，文章质量注定不会很高。第二类博主也存在，建立起第二个与自己兴趣相关的站点势必会削弱主博客的地位，从而使博主无法对主博客集中精力，因此对文章质量影响很大。第三类博主通常会通过自己的努力，在广泛的独立博客界找到自己的一份空间。
        我们可以借助这样的方法来提高文章的质量，比如我们可以将文章中的“介绍”后加上“感受”，感受就是思想性的一种体现，即使这一部分不多，但也在整篇文章中也占有了重要一席，读者们往往不会花太多时间去阅读“介绍”，但是他们通常会集中精力阅读“感受”，因为这是他们需要阅读的内容。
        文章的质量提高，思想性必然提高，因此独立博客的博主们必须把博客最重要的工作转变为提高文章的质量，否则会让博客变成微博，因为微博的特点就是它很简洁、多为闲言碎语、没有感情或只能抒发简单的感情，而博客的特点就是它的思想性以及作者在文章中流露的感情或寄托的美好希望。分不清微博和博客的人往往就是因为没有弄清楚这两者的特点。因此，我经常把那些上千上万字却如同流水帐的博文定义为微博。
        不知列位博主，您是否也在注意这些问题，我呼吁每一位博主都能够注意这些问题。

        已经进入 2011 年了，“沪池特慢”缩线事件早已成了过去的往事，然而这个事件所引起的后续效应至今没有散去，甚至还有愈演愈烈的趋势。这其中也可以反映出社会的种种问题。当然如果要了解这些的话，必须先从这些后续效应谈起，我就做了一些总结，总结下“沪池特慢”缩线事件所引起的后续效应。

• 百姓抱怨声不断：从“沪池特慢”缩线的那一天起，百姓的抱怨声就愈演愈烈，有人甚至喊出“从此不坐火车”的强硬口号，而在市政府网上问政的平台上，也不断有百姓询问相关事宜，在生活中也经常谈到这件事情。总之，大家口中都充满着抱怨声。
• 拉客拉到火车站：要问“沪池特慢”缩线对谁有好处？当然是那些去上海的大巴了，去年 8 月我在铜陵（东）站的售票大厅看着“沪池特慢”缩线的公告，心里十分郁闷，这时前来一个人，询问道：“要去上海吗？”，然后又指着这则公告说：“你看看，到上海的火车没有了，去上海要转车，太麻烦，坐我们的车吧！就在下面，随到随走。”我摇了摇头不作回答，心里十分气愤。估计之后的日子这位拉客的人还要来吧！拉客能够拉到售票大厅里面来，估计全国都是罕见的。如果“沪池特慢”没有缩线，就不会有这种事情了。
• 大巴票价随意涨：要问 2010 年最有代表性的字是哪个，大家都会说“涨”。就拿池州到上海的大巴来说，在“沪池特慢”没有缩线之前，票价是 80 元左右，和火车票价平起平坐，自从“沪池特慢”缩线后，票价一路飞涨，春运期间提高到了 180 元左右，和乘坐高铁动车到上海的票价差不多。而让百姓转乘高铁动车去上海，正是“沪池特慢”缩线的一个原因之一。
• 有家但是不能回：面对高昂的票价，很多人辛辛苦苦积攒的钱可能要白白搭在路费上，这笔买卖实在不划算。于是很多人选择不回家，但是少了温馨，这些钱又有什么意义呢？

        种种社会问题在此暴露无遗：当官的有权有势，用各种官腔迷惑百姓；百姓身为国家主人却过着奴隶般的生活，连回家都成问题；做生意的人绞尽脑汁，想尽各种方法欺骗百姓钱财；为了个人利益不顾面子在众目睽睽之下做偷偷摸摸的事情；当官的做了件自认为满意的事情，最终导致民心涣散，等等。
        这只是九牛之一毛而已，也许这样的事件还会发生。
        随着“池州～温州”列车的暂时停开，铜九沿线百姓的民心已经处在崩溃边缘，如果真有一天民心彻底崩溃的话，上海铁路局就可以停开所有列车了，因为那时候百姓不会多说什么了。

        昨天看到了泓程同学在前文中的评论，可谓产生了一种失望，这失望是针对双方的，我对我自身的失望是，自从我淡出《跑跑卡丁车》之后，我的视频制作技术不升反降。对泓程的失望是，他没有像其他人一样真正的将视频看懂，只是看到了表面。昨晚睡觉前特意思考了一番，于是写下了下面的这些话。

        刚刚接触视频制作，还是得感谢于我的小学同学制作的一份《跑跑卡丁车》视频，当时小学，攀比之心很严重，于是从那时开始研究怎么制作视频，接触了 Windows Movie Maker（下文简称 WMM）这个软件，WMM 的操作非常简单，我立即就上手了。现在我还找到了我当年使用 WMM 制作的视频，可以参见这里。
        后来为了向更高级的目标走，接触了“会声会影”，这款软件同样上手非常容易，我用会声会影制作了很多视频，随便找一个（传送门），之后就开始使用 Vegas，但是接触 Vegas 之后的时光，我并没有像之前那样疯狂的制作视频，我使用 Vegas 一年多了，到现在做了十几个视频，但是这些视频中 90% 都是我简单处理的，并没有花多少时间，大多数都是二十分钟之内搞定，很少有哪些花费一两个小时的视频，所以这段时间我的视频制作技术没有太多长进。
        我用 Vegas 制作的第一个视频，大家可能都想不到，是一个用来测试清晰度的视频，详细参见这里。
        之后就渐渐地淡出了《跑跑卡丁车》，后面的视频大多数是以火车为主，因为车迷集团视频制作能力普遍不高，我算是一个佼佼者，所以在这群人之中，我就毫无进取之心，也就逐渐形成了“简单开头+素材+简单结尾”这样的基本视频结构。导致之后的一年中视频制作技术没有明显提高。这种结构的视频代表作是这个。
切入正题，虽然这一年来我的视频制作技术没有长进，但是从中领悟了很多，尤其是那个“告别沪池特慢，迎接宁池特快”，这是我有生以来最成功的一部作品，如果很细心，大家会发现，这部作品并不华丽，甚至有些“简陋”，但是为何我说他成功呢？因为大多数观众都被这篇视频打动，甚至有人为此落泪。我不敢保证所有人都是为“沪池特慢”的悲惨命运而流泪，也有部分人为这一代百姓对“沪池特慢”的爱而落泪。我有重新看了一遍，“沪池特慢”在池州首发的那一刻，站台上有人喊到：“敬礼啊！全部敬礼啊！”我相信，有人听到这句话之后，会为此感动，镜头并没有指向站台上的群众，但我相信，那一刻所有人的心中都有相同的信念，即使他们没有敬礼，他们心也会为“沪池特慢”敬上一份尊敬。这一刻正与“沪池特慢”之后的命运形成了鲜明对比，观众在看完之后，会愈发感到这一份悲伤。
        这部作品先用几句话开始，之后就是最后一次从铜陵站发车的情景，如果把这部作品转换成一篇小说的话，这一部分就是这篇小说的“开端”。而池州站首发仪式，以及从“先行号”明星列车沦落到“全路最慢特快”的历史，是这一篇小说的“发展”。列车的远去，无论是否是车迷，都会感动一阵悲伤，而视频中大量“沪池特慢”远去的镜头，更让观众的心中产生了一丝悲凉。“发展”之后的那一段，是“高潮”，而后来调整运行区间后的第一天，则是“结尾”部分，在“结尾”部分，是我第一次为视频进行实地取景，当时在买票的时候，售票员曾经问我：“你在池州呆五十分钟就返回干什么？”后来售票员也些许明白了，于是将票给了我。在站台上拍车的时候，站台上的工作人员无奈的说了四个字：“南京西了。”不知道大家听到后有如何感想？
        这部作品可以称得上是我最成功的作品，我觉得我另一个成功之处就在于没有大量使用特效，将视频从头到尾看一遍，只会发现里面所用到的是一次又一次的淡出淡入，视频风格的朴素，淡淡的感动，淡淡的忧伤，节奏舒缓的音乐，这四者结合在一起，正是打动人的基础。
        我曾经一度想将这篇视频重新制作一遍，但是我后来放弃了这个念头，因为我的素材还是和当初一样，如果我重新制作，我无非只能在上面增加特效，这就冲淡了那一份淡淡的感动和忧伤，会让观众觉得视频制作者是在“炫耀”，而不会是感动落泪。
        这部作品很多人都将他完整的看完，因此看懂了里面所拥有的情感，为何会有那么多人将这个长达二十五分钟的视频看完呢？把视频转化为小说就知道了，我的悬念设置的非常到位，激发了观众的兴趣，然后坐到了详略的当，所以才会有吸引力。这部作品的成功，让我得到结论：视频的成功在于内容。

      某些家长们，如果你们想继续让这个社会腐败下去的话，那你们就继续把你们的孩子送进家教吧，以便实现你们推翻国家的愿望。反正没多少人想在这个国家呆了，你们就满足一下大家的愿望吧！看你们也没什么正经能力，也只能去弄这些歪门邪道，最终结果也只能将这个本来就走歪的国家走的更歪。

      昨天逛百度知道的时候，看到了这个问题：

甲乙2人分别后，沿着铁轨反向而行。此时，一辆火车匀速地相甲迎面驶来，列车在甲身旁开过，用了15秒，然后在乙身旁开过，用了17秒。已知2人的步行速度都是3.6千米/时，列车有多长？ 

      看到这个问题，我回答了：

一列普通25G车厢25.5M，一般火车18节，那么火车长就是459米 

      我为什么要这样回答？因为我觉得这个问题是一个无聊的问题，只要知道火车是什么等级的火车和多少节车厢就能知道这个火车的长，而这种问题可以说几千年都用不上一回的问题。我不想费脑子去回答这种问题，我只按常识问题回答了，这个回答只想唤醒提问者。

      当然某些家长，在这个黄金的假期，偏偏把自己的孩子送进家教去研究这类问题，研究这类问题只有一个作用：就是应付考试。中国有个普遍的现象，学习是用来应付考试的。当学习变成应付考试的事情的时候，就完全没有意义了，而当今 90% 的学生都在应付考试，当然也包括我。

      但也没办法，不应付考试那就只能受尽社会的迫害，所以，就出现了家长在假期为自己的孩子支招的事情。送入家教就是很不错的选择，虽然我这个暑假很空闲，但是还要说说这些事情。这些家长我对他们很无语，这些家长这样下去就会把自己的孩子培养成白痴。想想，天天研究这样的问题的人，不成白痴还会成什么？也许这些白痴会在将来过得更好，但是这样的社会，不就是给这些白痴生活的么？

      在百度知道上，第一个回答这个问题的是一个大学生，他的回答是这样的：

无病呻吟的问题，现实社会中难以用得上，这就是什么叫书呆子了，还有就是：高分低能。天天想这样的问题，不白痴才怪
我也是大学毕业，但我讨厌这样烦人东西

      这样的大学生是很好的，不像某些大学生就是白痴一样。在中国学习第二才看成绩，第一就是看是成为人才还是成为白痴。

      这些家长们，一直努力着将自己的孩子培养成孔乙己，认为满嘴“之乎者也”的人就是人才，这些知识都是空的，到后来能用上几个？中国的教育的理念就是把无尽的知识灌输到脑子里，具体能不能用得上，那是另外一回事。

      在逛百度贴吧的时候，还看到很多人不会坐火车，连最基本的火车都不会坐，真是硕大的悲哀，再看看这个令人无语的问题，就知道为什么很多人不会坐火车了。就算第一次坐火车，自己随便上搜索引擎查一下也就知道了啊！他们为了实践“什么问题都问老师”的原则，浪费时间来这里提问题，这种问题我的都懒的回答，这不就是进站，检票，上车，下车，出站的事情么？用得着特意开个问题问么？

      这种类似常识性问题不懂的人相当多，我们的教育究竟在叫人什么？

      在回归那些家长，那些家长就是致力于将自己的孩子培养成这些连常识性问题都不懂的歪才。估计自己也是连常识性问题都不懂的东西。

      本来暑假就一年一次，还被这些家长们弄得乌烟瘴气的，感觉这些家长连时间观念都没有，时间观念都没有的人就等于是白痴，那么这些家长们培养出来的孩子注定也是白痴。

      类似于这种没有意义的问题，百度知道上数不清，真是感到悲哀。

      各位家长，你们想推翻国家，不要变相用送孩子上家教的方式，你们直接拿把刀一路杀到北京就行了。

      2010 年，四年一届的世界杯又要开展了。对我来说，这是世界上最好看，最精彩的赛事。每到双数年的夏天，都会有一份足球盛宴去享受。今年也不例外，我是一个非常幸运的人，我刚出生没多久就见到了足球，在我的记忆中，第一次看到的比赛是 2002 年世界杯的一场比赛，当时我 6 岁。

      八年前的夏天，我还在幼儿园的时候，幼儿园就组织了全班去看世界杯，当时到了一个小屋子，围着一个不到二十寸的彩色电视看世界杯，当时记得有一个队穿的是白色球衣，根据我现在的推断，那个应该是当时的中国队。
      真正开始看球是 03 年，当时安徽文体频道在放 03-04 赛季的英超联赛，那一年我真正的迷上了足球，并且看到了一直速度很快的球队，这支球队就是切尔西，也让我认识了很多球员，还有那个狂人穆里尼奥。
      转眼到了小学的五年级，我们班足球风靡，一到体育课就什么也不顾的往足球场跑，我对门将这个位置很感兴趣，于是就试了试，结果非常成功。后来就被人推荐进了校队，那段时间，虽然天天练球，天天花费很多力气，但是比起今天，我觉得当时是无比的幸福，我真想再回到当年。
      现在是什么情况呢？经过了六年的小学，我在两年前进入了初中，我打死也没有想到，我到了一个没有足球的班级，那曾经向往的体育课到了初中变得如此的单调乏味。后来我又发现，作为一个位于市中心的中学，作为一个两千多人的中学，竟然没有几个人踢球。当我看到很多人去抢篮球场和乒乓球台时，再看看那空荡荡的足球场时，我不免发出一声叹息。
      在学校里，那个只有足球场一半大的篮球场，以及和篮球场紧挨的乒乓球台人满为患。再看看这个七人制足球场，没有赛场的热闹，只有那零零散散的人在草坪上散步，以及一些人躺在草坪上享受着阳光。
      到了最近，学校组织了足球赛，我们班也得参加，班上很多人都求我参加，我拒绝了。我不喜欢在这个没有足球的班级里踢球，事实证明我的选择是对的。我们班的球，只能用满世界乱飞，自家人不认自家人来形容了。最终全部输球，一球未进，被淘汰出了小组赛，事后他们竟然把责任推到了我身上！
      在初中的生活，已经磨练了我，我将足球从我的脚下装进了我的心里，也让我有了我的第一颗忠心。有些人，说自己是铁杆球迷，自己多么了解足球，但是到了第二天，就不知道跳槽到哪里去了！还有的人，哪边人多去哪边，始终没有一个坚定的立场。一个球迷的真伪，最重要的是看他有没有一个真心。
      我目前是一个很倒霉的人，在一个没有足球的班级里生活，虽然班上有几个“球迷”，但是都存在着二心。每次体育课我都站在足球场上，看着眼前的一切，很熟悉又很陌生，熟悉的是他是一个最球场。陌生的是他少了一种热闹，多了一种寂静与凄凉。
      我们是不是可以以小见大呢？把中国存在二心或者没用心的“球迷”去掉，中国还有几个球迷呢？我相信不光是我们学校，很多学校同样是这个问题，我们还好意思说我们是足球的起源地吗？我们不管中国国家队怎么样，就目前的情况来看，中国三分之二的人都对不起六年前国际足联宣布的“中国是足球最早的起源地”
      此文写在世界杯之前，抒发我的个人心情 。

      在当今，学习如同一场游戏。在玩这个游戏时，更多人注重的是游戏结束后所获得的分数，只有及个别人会注意游戏中间的内容。分数不是万能的，但没有分数也是万万不能的。我们必须投入到这个分数游戏中，因为获得了高分之后，不仅是炫耀的工具，而且也是一把开辟大好前途的大门的钥匙。

      在没有找到更好的人才选拔方法时，分数仍然是选拔人才的重要因素。与其说“为考试而学习”，不如说“为分数而学习”，因为分数是考试的精髓所在。脱离了分数，考试也就失去了自己的灵魂。尽管我对这个分数游戏大大的不满，但是我还是不得不承认，分数游戏还是必须去玩玩的，如果不去玩玩的话，那可是上下左右的压力。
      其实，我发现，不光是当今学生对这样的状况不满，许多老师也不满。但是老师心里的不满，流露到表面的必须是对现状的满足。所以说当今做学生累，做老师更累。学生不满可以去反抗，老师不满不可反抗，反而要去服从。这样说来，有偿家教遍地都是也是可以理解的了。
      其实分数也只是被神化了而已，分数一旦被神化之后，一些学生就不分你我的誓死也要弄到分数，换句话说，这就叫“被分数玩弄于鼓掌之间”。学习本是一件掌握在自己手中的东西，应该占据主动权，但现在大部分学生都处在一个“被学习”的状态。而被动的时间越来越长，很多学生也就习惯了，接着变得麻木，为什么说“磨灭”？不是无理由无依据的，所谓“磨灭”就是这个原因。
      分数游戏，显然是最容易上瘾的游戏了，是不是可以弄一个“分瘾”出来呢？但是呢！这个游戏又不得不上瘾，因为如果不上瘾，不管多么优秀，始终都是一个废物而已。一旦上瘾，不管多腐朽，那也都是争抢的对象。所以说，扎进分数游戏的坑中也是迫不得已的选择。
      如果取消分数，那显然是行不通的，因为实在找不到比分数更公正的选拔人才的方法了，至少现在是的！泱泱大国十三亿人口，只有分数才是最合适的方式。
      那么既然这样了，应该怎么样呢？只有唯一一种解决方法，一边患上“分瘾”，一边保持头脑清醒，这是一件极其困难的事情，想要做到必须有持久的耐力。这样做的好处就是：自己可以得到周围人的认可，同时自己还是一个真正的人才。
      保持头脑清醒，可以成为千里马。头脑糊涂的，会成为范进。显然大家都要成为千里马。
      综合上述，我也不得不一头扎进分数游戏之中了，但是我只要保持一颗清醒的头脑，就可以解决了。如果您也是一个学生，您想不想扎进分数游戏之中呢？只要头脑清醒，欢迎进来。

      每次都有这样的情况，我在我爷爷奶奶面前说到我们这一代过的不好的时候，他们都会毫不犹豫的反问一句：“说说有什么不好的，你们不比我们幸福多了？”也许这种不好只有我们这一代才能看得见了，两个时代都面临了生存问题，只不过他们面临的是一个国家的生存问题，而我们面临的是整个世界的生存问题。

      如果说互联网的限制和社会的压制都能找到避免的方法的话，那么这个生存问题就是避免不掉的问题了，前几天看了《2012》，在片尾的时候，镜头由在海面上行驶的三艘诺亚方舟逐渐拉远，最终呈现出了一个地球，伴随着舒缓的背景音乐，每个人都会产生联想。也许 2012 不会真的发生，但是人类如今的所作所为无疑是加速了世界末日的到来，谁都不希望电影中的镜头出现，然而影片中的一切都像和现实世界有关系。
      我们这一代，可以说是最命苦的一代了。这并不是困难年代肉体上的痛苦，而是心灵上的痛苦，困难年代的那一代人过上了现在的生活，他们已经满足了，他们做的就是安度悠哉悠哉的晚年。他们终究会逝去，他们逝去后的世界就是我们生活的世界了，而我们这一代和他们这一代是不一样的了，我们需要的是一个自由的世界，然而这个世界却可能是一个可怕的世界了。我至少还有六十年可以活吧？我不知道六十年后，我是否能安度晚年。
      八点半已经过去了四十分钟，我家的灯光也关了四十分钟，我家边上五十米处的科技馆，也关上了他花里胡哨的大灯。今天铜陵的天空格外的黑暗，当然这种“黑暗”不是完全的黑暗，还是微微泛红。但是对于我这个从小就在城市长大的人来说，这种微微泛红对我来说已经是可以忽略了。
      从我有记忆的那一年开始，大概是 2000 年，铜陵的天空已经是亮堂堂了，那时候我一直在疑问，为什么我看到的天空不是像大人们说的那样是黑色的呢？我一直以为是天上的星星照亮了这个天空。然而城市一天一天发展，铜陵的天空也是越来越亮，我才知道，是市区里楼房的等照亮了这个天空。到了去年，铜陵再也看不到黑色的天空了，夜晚天空的那种红色接近大红色了。铜陵的空气很不好，前几年一到深夜就飘来硫磺味。白天的天空都是白色泛灰，偶尔看到蓝天，我都会多看几眼。晚上灯火通明，天空根本不是黑色，甚至连星星都很难看到，前几天看到星星觉得真是兴奋。
      现在正常熄灯的时候，我看到了一个让我感到很害怕的天空，这个天空太黑了，我从来没有见过这么黑的天空，那点淡淡的红色早就对我不起作用了，我感到害怕，但我也感到高兴，因为这说明了人们的环保意识加强了，尤其在这个重工业重污染的城市之中。
      写到这里，距离九点半还有九分钟了，一年只能看到一次这样的天空，九分钟后，又将看到我熟悉的天空——一个大红色的天空。我已经习惯，我现在睡觉的时候，如果没有这个大红色的天空以及马路上汽车的声音，我根本睡不着。我爸爸当他年从农村进城的时候，因为城市的嘈杂而睡不着。然而到了我，却因为城市的嘈杂睡得着，反过来，我到了农村没有嘈杂声反而睡不着了。我不知道这是进步还是退步？