导言：利用了仅有的闲暇时光，做了一个本人近四年铁路出行的总结，结果让我感到十分震惊，这其中大部分出行的目的仅仅是为了坐火车，这不免让我反思，我这四年进行了多少次“烧钱”的旅程？那一趟趟飞速驶过的列车竟让我耗费了如此多的成本，而这仅仅是我一个人的成本罢了。这个总结，至少让我得到了警示，这其中有多少不该花去的成本？
以下是这次总结的概括：
- 近四年共乘坐列车 45 趟，其中 26 趟是仅以坐火车为目的的。
- 近四年走过的铁路线长度总计 13458 公里。
- 近四年火车票票价（单人）总计 2849.5 元。
- 近四年在火车上花费的时间总计 11828 分钟。
以下是详细统计：
|
2008 |
|||||
|
日期 |
车次 |
区间 |
里程 |
票价（元） |
时间（分） |
|
08.07.18 |
T778/5 |
铜陵～上海 |
509 |
73 |
476 |
|
08.07.21 |
K533 |
上海南～嘉兴 |
80 |
13 |
48 |
|
08.07.26 |
D665 |
海宁～杭州 |
65 |
24 |
34 |
|
08.07.28 |
5122/3 |
杭州～铜陵 |
387 |
49 |
455 |
|
08.10.02 |
K347/6 |
铜陵东～武昌 |
503 |
73 |
444 |
|
08.10.05 |
K345/8 |
武昌～铜陵东 |
503 |
73 |
438 |
|
08.11.14 |
T778/5 |
铜陵东～无锡 |
378 |
53 |
477 |
|
08.11.16 |
T776/7 |
无锡～铜陵东 |
378 |
53 |
309 |
|
总计 |
2803 |
411 |
2681 |
||
|
2009 |
|||||
|
日期 |
车次 |
区间 |
里程（km） |
票价（元） |
时间（分） |
|
09.01.01 |
2532/3 |
铜陵东～杭州东 |
400 |
39 |
370 |
|
09.01.01 |
K182 |
杭州东～海宁 |
80 |
13 |
48 |
|
09.01.03 |
K163 |
海宁～杭州东 |
80 |
13 |
57 |
|
09.01.03 |
2534/1 |
杭州东～铜陵东 |
400 |
39 |
409 |
|
09.09.05 |
5155 |
铜陵东～池州 |
57 |
4.5 |
60 |
|
09.09.05 |
T778/5 |
池州～铜陵东 |
57 |
12 |
36 |
|
09.10.01 |
K506 |
铜陵东～南京 |
203 |
33 |
288 |
|
09.10.01 |
K1191 |
南京～铜陵东 |
203 |
33 |
270 |
|
09.10.31 |
K506 |
铜陵东～南京南 |
170 |
25 |
225 |
|
09.10.31 |
K1191 |
南京～铜陵东 |
203 |
33 |
270 |
|
09.12.31 |
2531/4 |
铜陵东～南昌 |
382 |
65 |
389 |
|
总计 |
2235 |
309.5 |
2422 |
||
|
2010 |
|||||
|
日期 |
车次 |
区间 |
里程（km） |
票价（元） |
时间（分） |
|
10.01.02 |
K1192 |
南昌～铜陵东 |
382 |
106 |
343 |
|
10.02.12 |
L8424/1 |
铜陵东～无锡 |
378 |
78 |
373 |
|
10.02.16 |
D5402 |
无锡～南京 |
175 |
54 |
73 |
|
10.02.16 |
T7776/7 |
南京～铜陵东 |
203 |
33 |
201 |
|
10.04.25 |
5155 |
铜陵东～池州 |
57 |
4.5 |
60 |
|
10.04.25 |
5124/1 |
池州～铜陵东 |
57 |
4.5 |
42 |
|
10.07.01 |
T7777 |
铜陵东～池州 |
57 |
12 |
36 |
|
10.07.01 |
T7778 |
池州～铜陵东 |
57 |
12 |
36 |
|
10.07.14 |
K8540/37 |
铜陵东～温州 |
831 |
206 |
903 |
|
10.07.15 |
D3116 |
温州南～杭州 |
446 |
131 |
241 |
|
10.07.15 |
K8356/7 |
杭州～无锡 |
313 |
49 |
270 |
|
10.07.16 |
G7021 |
无锡～上海 |
126 |
61 |
54 |
|
10.07.16 |
K287 |
上海南～南昌 |
817 |
286 |
597 |
|
10.07.18 |
K1192 |
南昌～铜陵东 |
382 |
109 |
340 |
|
10.09.24 |
K8538/9 |
铜陵东～池州 |
57 |
12 |
46 |
|
10.09.24 |
K8524/1 |
池州～铜陵东 |
57 |
5.5 |
42 |
|
10.10.26 |
K8522/3 |
铜陵东～池州 |
57 |
18 |
42 |
|
10.10.26 |
K8524/1 |
池州～铜陵东 |
57 |
18 |
42 |
|
总计 |
4509 |
1199.5 |
3741 |
||
|
2011 |
|||||
|
日期 |
车次 |
区间 |
里程（km） |
票价（元） |
时间（分） |
|
11.01.28 |
K8551 |
铜陵～池州 |
57 |
5.5 |
60 |
|
11.01.28 |
T7778 |
池州～铜陵 |
57 |
12 |
42 |
|
11.02.03 |
K8554 |
铜陵～合肥 |
219 |
19 |
233 |
|
11.02.04 |
K8553 |
合肥～铜陵 |
219 |
19 |
224 |
|
11.07.28 |
T132/3 |
南京～大连 |
1953 |
587 |
1223 |
|
11.08.01 |
K8292 |
烟台～济南 |
524 |
89 |
415 |
|
11.08.02 |
K875/8 |
济南～南京西 |
673 |
165 |
574 |
|
10.08.03 |
T7777 |
南京西～铜陵 |
209 |
33 |
213 |
|
总计 |
3911 |
929.5 |
2984 |
||
|
四年合计 |
13458 |
2849.5 |
11828 |
||
因铁路运行图调整频繁，因此一些较为久远的数据可能与真实数据有偏差，但大致是这个范围.
从这个表格我也可以看出，我一直对铁路很感兴趣，2008 年铜九铁路的开通彻底激发了我这个潜在的兴趣，K345/6/7/8 次列车的旅程成为我第一次为了坐火车而进行的旅程，2009 年下半年开始出现多次为了坐火车而进行的旅程，而 2010 年这种类型的旅程达到顶峰，但物极必反，达到顶峰意味着就将下降，恰好这一年上海铁路局对于铜九铁路十分消极，进行了一系列不利的调整，让我感到十分气愤，对铁路的态度转为失望，因此 2011 年我开始减少了铁路的出行次数，T131/2/3/4 次列车的那一次超长旅程只是一次普通的旅游，与坐火车无关，那也是我最近的一次铁路出行，距离几天已经长达半年。
“烧钱”之旅，该结束了！
太牛了 对火车那么的挚爱
我以前在上海轨道交通俱乐部的时候有个会员叫“F1中立者”，他已经运转了20000km……最远一次貌似到了通辽……
不过话说回来哈，现在铁盗部这么喜欢抢钱，没人敢运转了……