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月归档：2010 年十月
个性化的铁路客票发售和预订系统
这段时间上海铁路局管内各站的 TRS 系统（铁路客票发售和预订系统）进行升级，升级到 TRS 5.2 版本，这一版本非常有趣，不光再是单纯的选车次，选择乘车站和到站，出票那么简单。TRS 5.2 中有一个“花哨”的功能，这个功能就是“个性化售票”，能根据旅客的需要打出相应的车票，这提供了不少的方便。
高速公路也“烂尾”
话说，最近一个新闻传开了，说安徽有一个投资三十七亿元的高速公路，开工一年后就被迫停工了。其实每一个铜陵人都知道这就是传说中的铜南宣高速公路，应该是全中国第一条也是唯一一条烂尾的高速公路。其实这个高速公路烂尾很久以前就知道了，只不过这一次被媒体给正大光明的报道了一遍而已。
HTML：铜陵东站列车票价，中转，时刻表信息
话说，之前每一次铁路进行大调图之后，铜陵市政府的网站都会发布最新的列车时刻表，但是只是在大调图的时候更新，一些微调的时候是不更新的。于是我为了解决这个问题，在今年七月二十八日我将市政府给的列车时刻表进行了修改，增加了一些内容，于是就有了：铜陵东站列车票价，中转，时刻表信息。
把“墙外的头像”搬进来
这篇文章是迟到发布了，本来想在星期五写的，但是得知“沪池特慢”又不延伸了，倍受打击，没有心情写文章了，现在心情缓和了许多，就写下了这篇文章。前段时间博客出现了一个意外事件，所有的头像都无法显示，之后很多博主的博客也都出现了相同的问题，我意识到问题出在 Gravatar 的上面。
恭喜 T7775/6（沪池特慢）复活
这是一个令铜池人民，令马芜铜池人民，甚至令整个安徽人民都感到高兴的好消息，一代名车 T7775/6 即将复活，到达上海的时间会在 22:30 之前，回到了当年 T778 的时代。T7777/8 “寄宿”与南京的短暂生活即将结束。这样的结果这三个多月两地政府和两地人民的努力是分不开的！这是一次伟大胜利，一次追求公平的经典案例。
再次用“小八”摄像：金温车 K8540 次
今天，再次用“小八”摄像，上一次是带着一种悲伤的情绪过去的，那么这一次就带着一种欢快的气氛过去吧！因为听说 T7778 要延伸到上海了。这一次选择了 K8540 次，这是铜九线上的第一辆也是目前唯一一辆金温铁路公司的车子，虽然车底不是新车子，但保养的非常不错，看上去也像新车一样的。
“坐高铁”是怎样炼成的？
不知道怎么回事儿？自大所谓沪宁高铁通车之后，记者们将他们“写火车必出错”的光荣传统发扬得更加广大，他们成功让“坐高铁”这个错误说法家喻户晓，甚至连售票员都这样说，可谓是记者发扬这个优良传统的成功案例。说实话，“坐高铁”作为日常用语倒没关系，但是作为正规的媒体，写“坐高铁”就很有问题了。
“蓝色磁卡票”新鲜出炉
前段时间，我用 FireWorks 制作了火车票（传送门），那是红色的纸票，因为背景较简单，所以很容易制作。后来我一直想直走蓝色磁卡票，但是一直很困难，这困难不是制作上的困难，是寻找背景图片的困难，那张照片似乎是铁道部内部图片，怎么找也找不到。正是因为这个原因，蓝色磁卡票一直没有制作完成。
视频的成功在于何处？
昨天看到了泓程同学在前文中的评论，可谓产生了一种失望，这失望是针对双方的，我对我自身的失望是，自从我淡出《跑跑卡丁车》之后，我的视频制作技术不升反降。对泓程的失望是，他没有像其他人一样真正的将视频看懂，只是看到了表面。昨晚睡觉前特意思考了一番，于是写下了下面的这些话。
